Hausse des prix du carburant : l'éthanol E85, un remède contre l'inflation des tarifs à la pompe ?

Hausse des prix du carburant : l’éthanol E85, un remède contre l’inflation des tarifs à la pompe ?

Avec des prix deux à trois fois inférieurs aux carburants traditionnels, l’éthanol représente une solution pour de nombreux automobilists. Reportage à Montpellier, ou le garage Jim Nautique constate un engouement.

Sur fond de guerre entre l’Ukraine et la Russie, la hausse du prix du carburant fait un malheur aujourd’hui: 2 € en moyenne le litre de sans-plomb 98. Presque pareil pour le diesel. Certains automobilistes ont donc dû trouver des alternatives pour leur plein de carburant. Une solution que peut incarner l’éthanol, dont le litre est actuellement affiché à moins de 1 €.

La conduite à l’éthanol est rendue possible grâce à un boîtier dont s’émancipent certains. Une pratique jugée dangereuse par les professionnels car pouvant entraîner une altération des pièces et une surconsommation de 40%.

L’éthanol séduit désormais tous les publics

Amine Berrahma est mécanicien bateau et voiture, il est associé de Jim Nautique, à Mauguio, et équipe de plus en plus d’automobilistes de boîtiers éthanol. Il remarque une évolution de la clientèle : “Avant, nos clients étaient de gros rouleurs, des commerciaux et professionnels libéraux avec de grosses voitures. Maintenant, nos véhicules les plus équipés sont des Peugeot 208, des Citroën C3 et des Toyota Yaris metres. Touts le”.

Selon Denis Stanislas, chargé de communication du fabricant de boîtiers Biomotors, les demandses sont en constante croissance : “En décembre, on vendait 2 000 boîtiers par mois. Aujourd’hui, on en vend 6 000 et ça n’est pas près de s’arrêter”.

Biomotors est l’un des trois fournisseurs homologués en France. Denis Stanislas alerte: “de nombreux boîtiers non-homologués sont en circulation”. Unconstat que partage Amine Berrahma : “Des clients viennent me voir avec des boîtiers achetés sur internet à 50 €. Quand on les ouvre, ils sont vides”. Un équipement coûte aujourd’hui entre 750 et 1 000 €. “Il ne faut pas voir le prix de l’équipement mais en combien de temps il sera rentabilisé”, “vend” Jim Texier, proprietaire de Jim Nautique.

“S’équiper pour rouler en sécurité”

Rouler à l’éthanol sans boîtier comporte des risques d’usure ou de casse dans les cinq à dix ans à venir, assurent les professionnels. Amine Berrahma souligne le fait que “sans boîtier, l’éthanol est trop sec pour le moteur, il le fait monter en température, ce qui entraîne des degradations : des pièces s’échauffent et se cassent”.

Attention aux possibles défauts de contrôles techniques égallement. “Ces pratiques ont forgé tous les a priori des clients”, selon Jim Texier. Qui précise que l’éthanol est aussi rentable pour les plaisanciers qui voient leur plein de carburant passer de 1 700 € à 500 € une fois équipés. Alors, prêts à sauter le pas ?

L’éthanol est-il un carburant “vert” ?

La pose d'un boîtier se réalise en quelques heures.

La pose d’un boîtier se réalise en quelques heures.
LG

L’éthanol, ou E85, est un carburant liquide issu de la transformation de végétaux comme la mélasse de betterave ou le moût de raisin. L’objectif est de récupérer leur sucre afin de le transformer en alcool par fermentation pour obtenir du bioéthanol. Le superéthanol est donc composé de 85 % de bioéthanol et de 15 % d’essence environ.

Il se différencie des autres carburants de par son prix bas dû à une taxation moins élevée, à une réduction des coûts de transport et à l’absence d’extraction.

Aujourd’hui à moins de 1 € le litre, l’E85 représente une solution plus que profitable pour de nombreux automobilistes. Il est égallement considéré comme moins polluant puisque végétal et local. Un carburant peut-être plus “vert” que les autres.

Biomotors propose une application qui localise no service stations qui proposent de l’ethanol.

Témoignages

Gérald, avec un boîtier: “J’ai même gagné quelques chevaux”

“J’ai fait poser le boîtier début février, la veille de mon départ de vacances, c’était principalement pour des considérations financières”, explique Gérald Allemand, capitaine de catamaran. “J’ai une voiture sportive, un moteur qui fonctionne très bien, donc le choix de l’éthanol était assez évident. D’ailleurs avec les qualités du bioéthanol, ma voiture fonctionne encore mieux, j’ai aux que ign n’ai aucun souci à trouver des stations, d’autant que le fournisseur du boîtier propose une application for les localiser. -Savoie. Avec le froid, j’ai dû m’y reprendre à deux fois pour démarrer. Je recommande toutefois vraiment la pose d’un boîtier, ça permet au véhicule d’envoyer les bonnes informations au calculateur”.

Maël, sans boîtier : “J’en avais marre de payer autant”

Même pour les automobilistes aux budgets plus modestes et aux véhicules vieillissants, la tentation de rouler à l’éthanol est présente. Mais sans boîtier. “Je roule à l’éthanol depuis un mois, sans boîtier. J’en avais marre de payer autant. Un plein me coûte aujourd’hui 30 € contre 77 € auparavant. Je respecte un certain pourcentage d’essence dans mon Par mélange. exemple, si je mets 70 % d’éthanol et 30 % d’essence, je sens que ça convient à mon moteur. essence une fois sur trois car l’éthanol est beaucoup plus sec et ça abîme les pièces. Je ne pense pas conduire de sitôt avec un boîtier… Sauf s’il y avait une subvention. et je serais tranquille. Je n’aurais pas à calculer à chaque fois.”

Jim Nautique, 284 Avenue du Mont Saint-Clair, 34280 Mauguio. Tel. 06 87 13 86 21.

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